708-23-00921 VERLIEF VALVE
Inleiding naor de veiligheidsventiel vaan bulldozer1. DefinitieBulldozer veiligheidsventiel is ‘n automatische opening en sluiting drukcontroleventiel geïnstalleerd in belangrieke sjakelinge vaan hydraulische systeme (zoe wie werkende apparate, stuur, wandele, enz.). Es de systemdrök de veurgestelde veiligheidswaarde euvertref, geit de klep automatisch open veur de druk; Naodat de druk weer normaal is, is de klep geslote um de normale werkdrök vaan ‘t systeem te behawwe.2. Werkbeginseling vaan veiligheidsbeginsel is gebaseerd op ‘druksbalansaldo’: De klep is oetgerust mèt ‘n veer en ‘n klepkern, en de veurladingskrach vaan de veurjaor steit euverein mèt de veiligheidsdruk (veurdeilwaarde) vaan ‘t systeem. Es de systeemdrök oonder de veilige waarde ligk, sluit de klepkern oonder de actie vaan veerkrach, en hydraulische olie kin normaal doorgoon, en ‘t systeem werkt normaal door, en ‘t systeemdrök euvertref de veilige waarde, de streve krach vaan de kern is groeter daan de lentekrach, en de klepkern weurt ope gestoke. ‘n Deil vaan de hydraulische olie weurt door de veiligheidsventiel terug nao de olietank (de druk vaan de system gehaold, boedoor de systemdrök aafnump. Es de drök oonder de veilige waarde valt, druk de lentekrach de klepkern nao ‘n weerklep, en ‘t systeem terukkeert nao de normale druk. De bulldozerveiligheidsventiel is ‘t kernveiligheidsapparaat vaan ‘t hydraulische systeem, veural gebruuk um de opgegeve waarde te euvertreffe. Es de druk vaan ‘t medium binne de apparatuur of de pijpleiding steig en de setdrempel euvertref, zal de veiligheidsventiel automatisch ope goon um de druk te vermindere door ‘t medium boete ‘t systeem te ontlaste, boedoor apparatuursjaoj of veiligheidsongeluuj door euverdruk veroorzaak weure. De structuur bevat miestal belangrieke oonderdeile zoe wie klepliechaam, klepkern en ‘t lente. De klepkern bereik open- en slotcontrole oonder de balans vaan de lente- en systeemdrök, geliek wie ‘t ride-principe vaan ‘t “springklep vaan ‘t stimule vaan ‘t springklep vaan laaderveiligheidsventiele
Toepassing vaan de veiligheidsventiel vaan bulldozer
‘t hydraulisch systeem vaan ‘n bulldozer is ‘t “krachcentrum” veur zien werking en ‘t wandele, ‘t bedekke vaan werkende apparate (bulldozer, bulldozer), stuursysteem, laopsysteem, enz. Veiligheidsventiele spele ‘n sleutelbesjermingsrol in deze systeme:
1).
‘t Buldozer’s bulldozerblad (het lifte, kantele) en ‘t losmake vaan ‘t apparaat (heffing, ‘t binnekomme vaan de grond) steune op hydraulische cilinders um te ride, en tijdens de werking, plotselinge laste (zoe wie ‘t bulldozermes dee harde stein tegenkomt of ‘t losmake vaan ‘t loslaote) ‘n plotselinge touwnaome in druk binne de cilinder.
De veiligheidsklep is geïnstalleerd in ‘t olie-inlaotcircuit vaan de oliecilinder. Es de druk de veiligheidswaarde euvertref (miestal 1,1{2}1,2 keer de gewaardeerde druk vaan ‘t systeem), geit de klep open veur ‘n paar hoogdruk olie terug nao de olietank, um de vervörming of ‘t oetbarste vaan de cilindertonnen en zuigerstang door te overloade, en ‘t besjerme vaan de hydraulische pomp dee de oliecilinder stimuleert (de pompe vaan pompe veur euverdrukke veur pompe die euverdrukke).
Steure hydraulisch systeem
Bulldozer stuur leunt op hydraulische cilinder (of hydraulische motore) um de differensjele snelheid vaan de spore te drieve. Es de spore plotseling geobstrueerd weure tijdens stuur (zoe wie vast te sjtaon in drek of bótse mèt obstakels), zal de drök in ‘t stuur oliecircuit onmiddellik touwnumme.
De veiligheidsventiel in ‘t stuurcircuit kin de druk snel verlieze, boedoor ‘t stuur cilinder, stuurpomp of stuurcontroleventiel neet fale door euverdrukke, wat de betrouwbaarheid vaan ‘t stuursysteem verzekert en ‘t risico vaan ‘stuck en oet de controle” vermijde.
. ‘t Weert hydraulisch systeem op ‘t momènt
Sommige bulldozers gebruke hydraulische drang veur ‘t laope (zoe wie volledig hydraulische bulldozers), en de wandelmotor drijf ‘t spoor um door hydraulische olie te dreije. Es ‘t spoor door stein vast steit of de lading te groet is bij ‘t klimmen, nump de druk in ‘t wandel oliecircuit abnormaal touw.
De veiligheidsventiel vaan ‘t wandelcircuit weert noe geopend um druk te verlieze, waat ‘t wandelmotor, hydraulische pomp en hoege-drukpijplijn besjermt um motorische apparatuur te veurkómme, pijpleiding te barste en aandere foute veroorzaak door euverbelasting. De Algemeine Industriële Veiligheidswaarde
Veiligheidsventiele weure väöl gebruuk in velde zoe wie ketels, drukvate, stoomsysteme, enz., bij veurbeeld:
Stoomsysteem: installeerde stroumaafwaarts vaan drukverminderingsventiele, flashtanks, wermte-opslagapparate en aandere apparatuur um explosies te veurkoume door euverdrukke.
Speciale industrie: De wermte-euverdrachsolie ketel gebruuk A40-type veiligheidsventiel aon um mèt hoege temperatuur olie en gaas bove 350 graod um te goon, en de lochcompressor besjermt de veiligheid vaan de gaasverzamelingstank door de veiligheidsventiel. ‘t Kernmechanisme vaan ‘-automatische euverdrukkentrökströkströk” is ‘n universele garantie veur de veilige werking vaan industriële systeme.
De veiligheidsventiel vaan de bulldozer is de “veiligheidswach” vaan ‘t hydraulische systeem, wat euverbelasting veurkomt door de druk nauwkeurig te controlere. De touwpassing loop door kernsysteme, zoe wie ‘t wèrkapparaat, stuur en laope, en is ‘n sleutelcomponent um effisjente en veilige werking vaan bulldozers te verzekere. In praktisch gebruuk is ‘t nudeg um de druk-instelling en afdichting vaan de veiligheidsventiel regelmaotig te controlere um de geveulegheid en betrouwbaarheid te verzekere.
Heitelik: 708-23-000921-hulpventiel, China 708-23-00921-hulpventiel producente, leveranciers, febrik
Snede Onderzeuk
