702-16-01421 pilotwaarde

Toepassingsscenario’s en technische veurdeile vaan buldozer pilootventiele
Optimalisatie vaan de controle vaan hoeswèrk: De pilotklep controleert de koppeling automatisch door elektronies door de electro{0}hydraliese controle, gecombineerd mèt de vergrendelingsfunctie vaan de hydraulische koppelconverter, boedoor de bulldozer vaan hydraulische mechanische euverbrenging kin sjakele mèt liege snelheid tot mechanische euverdrach bij hoege snelheid, boedoor ‘t brandstofverbruuk mèt mie es 10% verminderde. De SD52-5 bulldozer oet Shantui heet bij veurbeeld ‘n theoretische maximale bodemtransportproduksie vaan 1313m 30/h op ‘n aafsjtand vaan 40m, en de effisjente bewerking is gebaseerd op de perceize controle vaan ‘t hydrauliese systeem door de pilotklep.

Verbeterde veiligheid en comfort: Sommige bulldozers (zoe wie SD52-5) zien oetgerust mèt KAB-stoele die 15 graod kinne roteren, same mèt ‘n pilotklep um de status vaan de bodem losler te bewake, wat operationele zichbaarheid en veiligheid verbetere. Daoneve kin de modulaire integratie vaan de pilotklep mèt de centrale euverdrach en stuurkoppels de parkeerremfunctie bereike en heuvelrol veurkoume.
Aonpas aon mierdere werkomstandighede: De controledrökbereik vaan de pilotklep moet weure aongepas volgens de operationele vereiste. De DJS-pilootklep heet bij veurbeeld ‘n controledröksbereik vaan 0,5{3}2,5MPa veur de roterende emmerverbinding en 0,5{7}MPa veur de boomverbinding, die kin were aongepas aon de hydraulische systeme vaan groete en middelgroete laders en bulldozers zoe wie ZL40 en ZL50. Pilotklep is ‘n klein hydraulische controleklep dee weert gebruuk um de actie vaan de hoof hydraulische klep te behierse, behure tot ‘t “command-elemint” in hydraulische systeme. ‘t Zeet de controle vaan liege druk in hydraulische signaole door mechanische bewerkingssignaole vaan operators te kriege (zoe wie de actie vaan controle hefboume en pedale), stimuleert de beweging vaan de hoofklepkern, en controleer dus de acties vaan bulldozer-wèrkapparate (zoe wie sjerp en bodem los) en lopensysteme.

Samevatting vaan touwpassingsveurdeile, bestuurderscomfort: vermindert de operationele vermoeidheid aanzeenlek, veural tijdens langdurige continu werk.
Hoeswèrk vaan huiswèrk: Achiemeterniveau-posisiecontrole en vloeiende snelheidsverbinding, verbetere de kwaliteit vaan hoeswèrk zoe wie platte en hellingscontrole.
De efficiëntie vaan hoeswèrk, snelle reaksie en perceize controle höbbe herhaoldeleke bedrieve verminderd en verbeterde de effectieve werklast per einheidstied.
Besjerming en vloeiende controle vermindere hydraulische sjok, wat de levensduur vaan hydraulische oonderdeile en structurele oonderdeile oetbreid.
*Functieverlenging: Geef ‘n basisplatform veur ‘t integrere vaan mie geavanseerde elektroniese controles zoe wie automatische niveaussysteme en afstandsbediening, veural veur elektrones veur electro-hydraliese proportionele proportionele pilootventiele.

Belangriekheid
‘t Kin weure gezeg dat zoonder ‘n pilotcontrolesysteem ‘t operationele, comfort en operationele prestaties vaan moderne bulldozers (veural medium tot groet en hoeg-end modelle) sterk zal weure verminderd. De pilotklep is ‘t kerninvoercomponent vaan ‘t pilotcontrolesysteem, en deent es ‘n brögk tösse de intentie vaan de bestuurder en de krachtige hydraulische aandrieving vaan de machine. De prestatie en betrouwbaarheid bepaole direct de hanteringservaring en operationele capaciteit vaan de ganse bulldozer.