195-40-00801 STEERING VALVE ASSY

klep liechaam
Es de basisstructuur vaan de stuurklep, zien d’r complexe oliepassages binne um de hydraulische pomp te verbinde, stuurcilinder en terugkerende tank, boedoor de hydraulische olie langs ‘t veurbepaolde paad stroump.
klep kern
‘t Kin axiaal bewege of roteren in ‘t klepliechaam, en de aon/off en stromingsriechting vaan hydraulische olie controlere door de relatieve positie te verandere mèt de door de klepliechaam olie. ‘t Is ‘t kernverhuizingscomponent veur ‘t bereike vaan stuurfunksie.
Controle mechanisme
Inclusief verbindingsstange, hefboume, enz., sjik de stuurbewerking vaan de bestuurder (zoe wie ‘t trekke vaan de stuurstange) op de klepkern, en drieve de klepkern um te bewege.

resetapparaat
Dèks ‘n lente, es de bestuurder de stuurbewerking loslaot, druk ‘t de klepkern teruk nao de ierste positie, boedoor ‘t hydraulische olievoorziening vaan de stuurcilinder weert aafgesnooje en de bulldozer nao ‘n rechte rijtoestand herstelt.
Schilingselement
O-ring, afdichtingsringe, enz. weure gebruuk um hydraulische olielek te veurkoume op ‘t klepliechaam, klepkern en versjèllende verbindingsinterfaces, wat de afdichting en de werkdrök vaan ‘t systeem verzekert.
3, werkbeginsel vaan bulldozer stuurventiel montage
Bij ‘t rijje in ‘n rechte lijn
De klepkern is in de neutrale positie, en de hydraulische olie-oetvoer door de hydraulische pomp keert direct nao de olietank door de binnenste olie door ‘t klepliechaam. D’r is gein hydraulische olie die de stuurcilinder binnedringt, en de bulldozer heet ‘n rechte lijnreize.

Tijdens stuurbewerking
De bestuurder bestuurt de stuurhendel en drijf de klepkern um door ‘t controlemechanisme te bewege, boedoor de euvereinkomstege relatie tusse de klepkern en de klep liechaamslied doorgaank verandert.
De hoege|0} druk hydraulische olie-oetvoer door de hydraulische pomp kump ein kamer vaan de stuurcilinder binne (zoe wie de linker of rechterkamer) door de door de klepliechaamsliechaam, en duw de zuiger um de bulldozerbaan te bewege en te drieve um de stuur te bepaole, en ‘t bereike vaan stuur.
De laag{0}} druk hydraulische olie in de aandere kamer vaan de stuurcilinder stroump teruk nao de olietank door de klepliechaamsreurt door ‘t klep.
Nao de beurt is voltooid
De bestuurder los de stuurhendel los, en ‘t resetapparaat (spring) druk de klepkern teruk nao de middelste positie, boedoor ‘t hydraulische olievoorziening vaan de stuurcilinder weert aafgesnijd. De bulldozer stopt zich te draaie en hervat recht rijde. Gerelateerde accessoires en systeemvereniginge vaan bulldozer stuurventiel montage

Beginnend nao de categorie vaan systeemaccessoires: De stuurventielsamestèlling behuurt tot de categorie vaan bulldozer hydraulische oonderdeile, die samewèrke mèt hydraulische systeemcomponeente zoe wie hydraulische pompe, verdeilingsventiele en hydraulische olie um de realisatie vaan stuurfunctie te verzekere.
Gerelateerde accessoires: In ‘t stuursysteem vaan bulldozers weurt de stuurklepsamenstelling dèks geassocieerd mèt de stuurkoppel, remkoppel en euverdrachscomponente (zoe wie kleine helicale tandwiele, groete hekale tandwiele, enz.). Deze oonderdeile zien geïntegreerd in de stuurverdeilingsvergadering, boedoor ‘t algemeine betrouwbaarheid vaan de samestèlling en ‘t oonderhawd vaan de machine weurt verbeter.