195-15-42951 SPRING

Structuur: veurnamelek groete compressiespoelvere, gedeiltelek gecombineerd mèt hydraulische cilinders um ‘n track spanningsapparaat te vörme.

effek:

Onderhoudspoorspanning: De pre-spanning vaan ‘t veurjaor weurt gebruuk um de gepaste strakkeheid vaan ‘t spoor te behawwe, wat ontsporing weurt veroerzaak door boetesporeg losheid of touwgenome slijtage veroorzaak door boetesporeg strengheid;

Bufferimpressie: Es de bulldozer op ongelieke wege reis of obstakels op de spore tegenkomt, absorbeert de veurjaor de impact energie door middel vaan compressievervörming, boedoor vibrasiesjaoj op de rijwiele, sparpies en ‘t lèste aandriefsysteem weurt verminderd, en ‘t besjerming vaan ‘t laopmechanisme.

Veurbeeld: In ‘t spanningsapparaat vaan de Xiaosong D65 bulldozer, de spiraalveer en de spanningscilinder werke ze automatisch de spanning vaan de baan aon te passe en zich aon te passe aon complexe terrein.

Structuur: Cylindrische compressiepoelveer, geïnstalleerd tusse de motorventiel en cilinderkop, gedeiltelek mèt ‘n dubbele lentestructuur (in en boete) um de stabiliteit te verbetere.

effek:

Valve reset: Nadat ‘t nokkenas de klep ope stuurt, drijf de lentekrach de klep nao te slute, wat ‘n strakke pasvorm tusse de klep en de klepstoel zörg um gaaslekkage te veurkómme;

Onderdrukking vaan resonantie: ‘t Dubbele lente-ontwerp kin klepresonansie veurkómme tijdens hoege-snelheid, wat perceis kleptiming en ‘t verbetere vaan de motorefficiëntie verzekert.

Vereiste: ‘t Is nudeg um de hoege temperatuur-umgeving bij ‘t motorcilinderkop (150{1}200 graod ) te weersjtaon en elasticiteit te behawwe tijdens hoege-frequentie (doezende vaan de tied per minuut) oetbreiing en sametrekking. Daorum weurt ‘n hoegsterk vaan lentestaol (zoe wie 50CrVA) gebruuk veur productie.

Structure: ‘t Is veurnamelek ‘n sjiefveer of spoelveer, geïnstalleerd tusse de drukplaat en de woening vaan de stuurkoppel. Sommige deile gebruke ‘n combinasie vaan mierdere sjiefvere um de preetkrach te verbetere.

effek:

Clutch-engagement: De drukplaat weurt tege de wrijvingsplaat gedruk door de elastische krach vaan ‘t lente, zodat de krach vaan ‘t actieve deil nao ‘t gedreve deil weurt euvergedrage, ‘t ride vaan ‘t spoor bereik;

De impact vaan de stroomkrach: Bij ‘t versjuve of draaie, kin de vervörming vaan ‘t lente de direk koppelverandering buffere, de slijtage vaan de wrijvingsplaat vermindere en de stuurbewerking glad make.

Veurbeeld: In de stuurkoppel vaan ‘n gevolgde bulldozer, de hoege stijfheidskinmerking vaan de sjiefveer zörg d’r veur det ‘t wrijvingsplaat sjterk pas, groete koppel sjikt en zich aonpas aon zwoere warsjoot.

Structuur: ‘n kleine spanning of compressiepoelveer installeerd op ‘t koppelingsmechanisme vaan controlecomponente zoe wie rempedale en koppelingspedale.

Functie: Naodat de operator ‘t pedal loslaot, retourneert de lentekrach ‘t pedal teruk naor zien ierste positie, boedoor ‘t automatisch reset vaan ‘t controlemechanisme weurt gezörg en ‘t gemak vaan de bewerking verbetert.