170-65-12111111111111111e
Bulldozer liner is ‘n cilindrisch oonderdeil det in ‘n sjacht of gaat weert gemonteerd, dèks gemaak vaan metaol, neet{0}beelde of composietmateriale. Door same te werke mèt de as of ‘t gaat, bereik ‘t glijfwrijving in plaots vaan direct metaolcontak, en speelt ‘n rol in ‘t vermindere vaan wrijving, slijtvastheid, buffer en positionering. De kernfunctie vaan bulldozer voering1. Vermindere wrijving en slijtage: De struik is geïnstalleerd op ‘t pasvorm tösse de as en ‘t gaat (zoe wie de scharnieras en ‘t beugelgat), en door de liege wrijvingscoëffisjent vaan ‘t eige materiaal (zoe wie PTFE-sturningscoëffisjent vaan slechts 0,05-0,1), vermindert ‘t de directe contactkleding tösse de twie metalen oonderdeile en vermindert ‘t verlies.2. Laaddrager en buffering: Tijdens de bulkbewerking zulle oonderdeile zoe wie de bulldozer-sjop en de bodem los apparaat enorme impact höbbe (zoe wie ‘t drukke vaan helle materiale). De voering absorbeert ‘n deil vaan de inslaglaste door zien eige vervörming of elasticiteit (zoe wie rubbervoering), wat de basisstructuur vaan de as en ‘t gaat besjermt (vermijding vaan de vervörming vaan de sjaft nek of gaatmoer door de spanningsconcentratie).3. Positionering en leiding: De perceize groete vaan de liner (zoe wie binnenste diametertolerantie H7) verzekert de coaxilialiteit vaan de as en ‘t gaat, boedoor de oonderdeile langs ‘n vaste trajek bewege tijdens beweging (zoe wie ‘t til vaan ‘t blade, bodem lossjwing), ‘t vermijde of jammers.4. Seiling en sjtófpreventie: Sommige struike (zoe wie rubberburges mèt lippe) kinne veurkómme dat externe sjtóf en drek de pastende kloof binnedringt, en tegeliekertied de interne smeringsolielek lekken en de smeringscyclus vaan de oonderdeile oetbreie.
Toepassingsscenario’s vaan struike
Keze ‘t plan dat u ‘t beste pas.
1. Verdraag onderdeile vaan ‘t werkapparaat
Op de scharnieras tusse ‘t bulldozerblad en ‘t frame: Installeer brons of composiet struike um de radiale lading te doorstaon tijdens ‘t opheffing/verlieg vaan ‘t mes, boedoor ‘t slijtage op de scharnieras- en framegate vermindert.
De verbintende sjaft tusse de tand punt vaan de grond los apparaat en de beugel is gemaak vaan hoege slijtage{nier{0}Resistente gietiezer voering, waat geschik is veur hoege-frequentie-inslaag en sediment umgeving tijdens de bodem los bewerking.
2. Concurrente vaan ‘t wandelsysteem
De verbintende sjaft tusse ‘t spoorframe en de ondersteunende wiele en gids wiele: gebruuk ‘n composiet liner vaan ‘n sjtaol gebacked um de continue lading en vibrasie vaan ‘t spoor te weerstaan tijdens ‘t laope, terwijl ‘t ‘t oonderhoudsfrequensie verlieg door middel vaan zelf{0}} smeringskenmerke.
De pasvorm tusse de ride wielhub en sjaft: Install slijtage-bestande staole struike in um te veurkómme det ‘t boetesporeg slijtage tusse de hub en de sjaft vanwege relatieve rotatie.
3. Steering en remmesysteem
Sterking stang scharnierpunt: Gebruuk vaan rubberburges, vermindert ‘t neet allein wrijving es de stang sjwing, maar ouch de inslagkrach tijdens de stuur door de elasticiteit vaan rubber, wat de vloeiende werking vaan de werking verbetert.
Brake pedale sjaftsmul: Gemaak vaan nylon voering, ‘t heet zelf{0}} smeermiddele, boedoor ‘t pedaal flexibel is en neet vastgeknoop tijdens frequente operatie.
4. Motor en euverdrachssysteem
‘t Verbindingspunt tusse de motorbeugel en ‘t frame: Installet de sjok- absorberende rubberborstels um de euverdrach vaan motorvibrasie nao ‘t frame te vermindere en de ruus vaan de cabine te vermindere.
Rijd de as universeel gezamenleke vorksjaftsmul: Gemaak vaan brons voering, gebruuk in samehang mèt smeermiddele um de stabiele euverdrach te verzekere tijdens hoege-snelheids rotasie vaan de aandrief as.
Heitelik: 170-65-121111111111111111eh, producente vaan 170-65-1211111111111111111111111111111111111,e leveranciers, febrik
Snede Onderzeuk
